
Les ports et les terminaux sont des neuds centraux de la chaîne logistique, où différents types d'équipement de charge et de télécharger – y compris les grues de quai, les grues de triage, les grues de portique, les chargeurs de navires, les déchargeurs de navires et les dépôts de wagons – sont nécessaires pour fonctionner en continu 24 heures sur 24. ces gros équipements sont sous, à long terme, à des impacts de charge lourde et à des contrats de fatigue de départ et d'arrêt fréquents, tout en faisant face à une érosion à long terme de l'environnement côtier à haute humidité et à forte teneur en sel. La fluidité, la stabilité et la durabilité du système ferroviaire influent directement sur l'efficacité du fonctionnement du terminal, la sécurité du fonctionnement de l'équipement et des coûts d'entretien.
Des circuits ferroviaires aux services de cycle de vie complet, assurant des lignes d'exploitation portuaires sans interruption
L'environnement portuaire se caractérise par des charges élevées, des opérations continues et des conditions climatiques extérieures Les systèmes ferroviaires utilisés par les machines de levage, le chargement de l'équipement /unloading et les dépoussiéreurs de wagons sont la base pour des opérations terminales efficaces.
1. Raccord ferroviaires pour des applications spécifiques
2. Génie professionnelle de l'installation et du remplacement du rail
Installation de précision : Pour les nouveaux postes d'amarrage ou les rénovations de triage, nous offrons une construction complète, aller de l'arpentage et de la mise en place, de l'ancrage à l'alignement fin du rail, en voilant à ce que la géométrie du rail répond aux exigences de Fonctionnement de l'équipement.
Efficacité de remplacement : Nous n'avons pas de coordonnées avec les périodes de clôture d'exploitation du terminal pour effectuer le remplacement des rails utilisés ou endommagés, minimisant les perturbations de la production quotidienne.
3. Services d'installation, de maintenance et de soudage
Soudage ferroviaire: Utiliser les processus de soudure à la thermite ou à l'arc pour éliminer les ruptures de joint, produire l'impact des roues et améliorer la fluidité de fonctionnement.
Inspection et correction ferroviaires : Utiliser l'alignement laser, le jaune des voies et d'autres méthodes pour évaluer les conditions de montage, de détournement et d'usure, et pour quatre des plans de correction.
Réparation de surface du rail : Soudage complet sur les zones utilisées de la tête de rail pour restaurer le profil de rail, permettant aux opérations de traitement sans démonter le rail.
Installation de rails dans une aciérie du Fujian
Ce projet impliquait l'installation d'environ 3,2 kilomètres de voies ferrées robustes dans une grande aciérie du Fujian, couvrant les lignes de transport de matières premières et la zone de coulée du haut fourneau. Malgré les défis tels que les conditions de fonctionnement à haute température, l'affaissement des fondations et la nécessité de maintenir une production continue, l'équipe a utilisé des techniques de tension de précision à température contrôlée, des systèmes de fixation à haute résistance et un calendrier de construction échelonné en dehors des heures de pointe. Le projet a été achevé cinq jours avant le délai de 45 jours, tous les écartements de voie et les tolérances de nivellement dépassant les normes nationales. Les voies ont depuis maintenu un tassement stable et un fonctionnement fluide, soutenant efficacement la production efficace et sûre de l'usine'.
Projet de voie ferrée pour une centrale électrique au charbon au Maroc
Ce projet concerne la modernisation des voies ferrées industrielles d'une grande centrale électrique au charbon au Maroc. Le système ferroviaire constitue un lien essentiel pour le transport du charbon, essentiel au fonctionnement continu de l'usine '. Sinchold a fourni des produits de serrage de rail pour ce projet, garantissant la stabilité structurelle de la voie et la fiabilité de la fixation. Les principaux défis consistaient à adapter les solutions produits aux caractéristiques spécifiques du marché ferroviaire marocain et à achever la mise à niveau pendant que la centrale électrique restait pleinement opérationnelle. En optimisant la compatibilité des produits et en introduisant des technologies de fixation adaptées aux conditions locales, l'équipe du projet a soutenu avec succès la modernisation du système ferroviaire', améliorant ainsi la fiabilité opérationnelle et l'efficacité du transport.
Port de Qingdao, Chine
Ce projet impliquait l'installation de voies le long des zones du quai et de la cour du port de Qingdao. L'innovation clé a été la conception d'ajustement et de verrouillage actif de la plaque de pression supérieure', qui empêche le desserrage du rail lors d'opérations à haute charge et à haute fréquence. Le système permet également l'utilisation de clés pneumatiques ou électriques, améliorant considérablement l'efficacité de la construction et minimisant les perturbations des opérations portuaires. Le système de rails a depuis fonctionné de manière fiable avec une excellente stabilité de fixation.
Projet EPC de protection contre les incendies de la centrale photovoltaïque Saudi Haden 2GW
Situé à Dammam, en Arabie Saoudite, ce projet solaire de 2 GW est une initiative phare de la "Saudi Vision 2030." Sinchold s'est associé à MINIMAX pour fournir l'ensemble de la portée EPC du système de protection incendie, y compris la conception, l'approvisionnement, l'installation et la mise en service. En adhérant strictement aux normes internationales, l'équipe a atteint tous les objectifs en matière de sécurité, de qualité et de calendrier, gagnant ainsi une grande reconnaissance de la part des clients. Le succès du projet ' démontre les solides capacités EPC de Sinchold' dans les nouveaux secteurs énergétiques et industriels complexes.
Projet d'installation de la voie portuaire du roi Salmane
Situé dans le projet du port King Salman du ' en Arabie Saoudite, une initiative clé de la "Vision 2030" destinée à devenir le plus grand super chantier naval du monde', Sinchold a fourni des pinces de rail et effectué le soudage et l'installation du portique de 1 600 tonnes sur plus de 1 200 mètres de voie. Le client Saudi Aramco a imposé des normes de précision de pointe. L'équipe a utilisé le soudage aluminothermique avec surveillance en temps réel de la station totale, obtenant un désalignement minimum des joints de seulement 0,2 mm et une planéité inférieure à 2 mm. Depuis novembre 2023, ils ont surmonté une chaleur extrême et des tempêtes de sable, garantissant une acceptation des soudures au premier passage obtenue sur chaque joint et un écart nul, remportant les doubles honneurs en tant que "Excellent fournisseur" et "Excellent sous-traitant."
Base de Wenchang en Chine
Situé sur le site de lancement spatial de Wenchang en Chine', un projet aérospatial national clé et l'un des centres de lancement les plus avancés au monde', Sinchold a fourni des systèmes ferroviaires de haute précision et effectué le soudage et l'installation des voies pour l'équipement de transfert de charges lourdes de la rampe de lancement'. Le client a imposé des normes de précision strictes pour s'adapter aux charges extrêmes des lancements de fusées. L'équipe a utilisé des techniques de soudage avancées avec une surveillance en temps réel, obtenant des résultats bien dans les tolérances requises. Surmontant les typhons tropicaux, l'humidité élevée et la corrosion saline, ils ont fourni une qualité exceptionnelle tout au long de toutes les phases d'inspection.
Projets du monde réel curés qui montrent clairement la valeur de la solution et les résultats pratiques.
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