Industrie cokéfaction

L'industrie de la cokerie est un secteur chimique à haute température, à risque élevé et à pollution élevée. Une grande gamme d'équipements mobiles essentiels – y comprend les voies de recharge, les voies pousses, les voies-guides de coke, les voies d'extinction (procédés Wet/dry), les locomotives CDQ (séchage à sec à coke) et les chariots à coke, les rails de la plate-forme d'inspection de la zone d'épuration du gaz et des rails de triage à coke—doit fonctionner de facon fiable autour de l'horloge dans des conditions extrêmes de rayonnement à haute température, de poussières lourdes, de gaz corrosifs et de cycles de Les systèmes de rails roulants qui soutiennent ces machines critiquent supportent le rayonnement thermique de coke rouge chaud (température du rail dans la zone de la voie d'extinction peut avoir plusieurs centaines de degrés Celsius), les impacts de vibrations tombes du processus de charge et de possée, les chocs thermiques dus au refroidissement rapide et le chauffage lors de l'extinction par voie humide et la corrosion à partir de gaz circulants à haute température dans la zone d'extinction par voie sèche, tout en faisant face à de nombreux défis difficiles, notamment l'adaptation au goudron et aux produits chimiques, et la corrosion à partir de L'eau à haute pression.résistance à la chaleur, résistance à la corrosion et stabilité dimensionnelle  du système ferroviaire affecte directement les systèmes de fonctionnement du four à coke, pouvant le contrôler actuellement, la disponibilité de l'équipement, et la protection de sécurité du personnel d'exploitation sur place.

Des circuits ferroviaires aux services de cycle de vie complet, en protégeant la chaîne de production continue à haute température de l'industrie du coke

L'environnement de la cokerie est caractérisé par  rayonnement thermique à haute température, gaz fortement corrosifs, fortes concentrations de poussières, chauffage et refroidissement rapides alternant. Les systèmes ferroviaires sur lesquels posent le chargement des véhicules /pushing, des locomotives CDQ et de l'équipement de cokerie sont les fondements d'une production efficace et sûre des fours à coke.

1. Raccord ferroviaires spéciaux résistant à la chaleur et résistant à la corrosion

• Produits de base: Des rails en acier résistant à la chaleur, différents types de clips de rail (soudés de types /clamp/adjustable), des plaques de poisson (barres) d'assemblage), des barres de jauge, des plaques de base intégrées, des cousonnets, des cales de nivellement, etc.

• Assurance de résistance à la chaleur: Pour les conditions de rayonnement thermique à haute température à l'avant du quatre à coke (voiture de recharge, voiture poussoir, zone de conduite de coke), nous fournissons des rails en acier résistant à la chaleur qui persiste efficacement à la dégradation de la résistance et à la formation thermique dans des environnements à haute température, s'est tenu la duree de vie des rails dans les zones à haute la température.

• Assurance de protection contre la corrosion: Pour la vapeur d'eau corrosive dans les zones d'extinction, les gaz contenant du soufre dans les zones gazeuses, et la corrosion acide/alkali dans les zones de produits chimiques, nous offrons la galvanisation à chaud, le revement Dacromet, le revement époxy haute construction, et d'autres options de traitement anticorrosion de surface, produisant significativement les niveaux de corrosion.

• Adaptation aux choix thérapeutiques: Pour les pistes d'extinction par voie humide qui subsentent fréquemment un chauffage rapide à la suite d'un chargement de coke chaud et d'un refroidissement rapide à la suite d'un jet d'eau, nous avons des solutions de sélection d'un juste spécialisé avec une excellente résistance aux fissures thermiques.

2. Génie professionnelle de l'installation et du remplacement du rail

• Installation de précision: Pour la construction de nouveaux fours à coke, l'installation de CDQ, ou les projets de rénovation de cokerie, nous offrons la construction complète de l'aménagement et de la mise en place, le trait de la fondation, le levage et le placement de rails, à l'alignement fin du rail – assurant que les paramètres géographiques y comprennent la jauge, le niveau, et longitudinale le niveau satisfaisant pleinement aux exigences de sécurité de voyage des véhicules quatre à coke.

• Remplacement rapide: Coordination avec l'arrêt de l'entrétien du quatre à coke ou la réduction des écarts d'horloge, nous faisons le remplacement efficace des rails usés, déformés ou fortifiés, minimisant l'impact sur la production continue du quatre à coke.

3. Services d'entretien et d'inspection ferroviaire

• Inspection et correction de la géométrie ferroviaire: En utilisant des jaunes de voie, des instruments de nivellement et d'autres outils, nous avons effectué le réglage des inspections quantitatifs et des évaluations de la colonisation ferroviaire, du déplacement des jaunes et de l'inégalité de nivellement dans les zones de front de fourgon et d'extinction, et nous quatre plans d'alignement de voie ciblés.

• Entretien anti-dérapante et anti-dérapante: Nous avons effectué un rappel réglementaire des boulons à clips à des valeurs de couple spécialisées, combiné à un contrôle visuel des lignes de marquage antidérapantes, garant que les conditions de fixation restent fiables et éliminant les risques de déliement causés par les vibrations fréquentes d'impact du véhicule.

• Soudage ferroviaire et l'application conjointe: Utilisation de processus de soudage à la thermite ou à l'arc combinés avec le recouvrement de la plaque de poisson pour éminer ou Réduire l'impact des joints, minimisant les dommages rendus aux joints de rail des roues.

• Évaluation de l'état de corrosion et d'utilisation du rail: Nous avons effectué des inspections et des évaluations réglementaires de la profondeur de corrosion de surface et de l'utilisation de la tête de rail dans les zones à haute température et d'extinction, bénéficiant des recommandations de remplacement ou de réparation préventive.