
L'industrie municipale de l'ingénierie et de la construction englobe un grand inventaire de domaines, y comprend le transport ferroviaire urbain, la construction de tunnels et de tunnels utilitaires, la construction de ponts, la construction de tours et la mise en valeur d'installations publiques à grande échelle. Un grand inventaire d'équipements mobiles essentiels, y comprend les systèmes de transport ferroviaire de parcours de la machine à bouleaux, les rails de transport de segments, les rails de coffrage de tunnels, les systèmes ferroviaires de guidage de l'élève de construction, les fondations ferroviaires de la gorge tournante, les grands rails de matériel de levage en préfabriqué les rails de circulation des composants, les rails de production de composants PC, les rails de rails de l'usine d'cier et les systèmes de convoieurs de lignes de traitement des déchets de construction, doivent assurer une exploitation continue et fiable à long terme sur des chanteurs de construction complexes et en constante évolution et préfabriqués Les systèmes ferroviaires roulants qui soutiennent ces machines critiques subisent à long terme les effets conjoués du transport fréquent de charges lourdes, de l'impact des machines de construction et des facteurs environnementaux, tout en faisant face à de multiples défis, y comprend des fondations complexes. conditions de construction en plein air, variations saisonnières de température, immersion dans l'eau de pluie et érosion de la C'est pas vrai.suceur, stabilité et adaptation du système ferroviaire affecte directement l'avancement de la construction, la sécurité de l'exploitation de l'équipement, la qualité du projet et la sécurité du personnel sur place.
Des casiers ferroviaires aux services de cycle de vie complet, la protection de la Solid Rail Foundation of Municipal Engineering Bâtiment
L'environnement municipal d'ingénierie et de chantier est caractérisé par Variabilité en plein air, conditions de base complexes, interopérabilité dense et coexistence d'installations temporaires et permanentes. Les systèmes ferroviaires sur lesquels posent le support de parcours de la machine à bouclier, le transport de tunnels utilitaires et les équipements préfabriqués d'usines de composants sont les fondements de l'avancement efficace et sécuritaire du projet.
1. Ingénierie Raccords ferroviaires et systèmes de connexion
Produits de base: Chemins de fer légers, chemins de fer légers, différents types de clips de rail (soudés de types /clamp/adjustable), plaques de poisson (barres) d'assemblage), barres de jaune, plaques de base intégrées, tampons en caoutchouc, cales de nivellement, attaches élastiques, et plus encore.
Adaptation des conditions de travailPour différentes conditions de fondation sur les chanteurs de construction (surfaces durables, fondations de sol, salles de béton, etc.) ), nous proposons des solutions différentes de traitement des fondations ferroviaires et des sélections d'installation pour assurer la stabilité du système ferroviaire dans des conditions de charge variables.
Assemblage rapide et adaptation au démontage: Pour les rails de secours à boulier de tunnel qui nécessite des progrès fréquents vers l'avant avec les progrès de l'excavation, nous des connexions de connexion rapide normalisées et des unités de rail modulaires, produisant le temps de rallonge et de déplacement du rail et assurant une efficacité continue de blindage.
Assurance de protection contre la corrosion: Pour la construction extérieure immersion d'eau de pluie, tunnel suderrain haute humidité, et environnement d'érosion de boue, nous offres galvanisation à chaud, renouvellement Dacromet, et d'autres solutions de traitement anti-corrosion, allongeant efficacité la durée de vie des raccords de rail sous humide et grossier les conditions de travail.
2. Génie professionnelle de l'installation et du remplacement du rail
Installation sur site: Pour différents scénarios d'application, notamment des tunnels utilitaires, des fondations de grues à tour et des rails d'usine préfabriqués, nous proposons une construction complète allant de l'aménagement et de la mise en place, du traitement des fondations, de la pose de rails à l'alignement fin, assurant que les paramètres géologiques y comprennent la jauge, le niveau et le niveau longitudinal répondre pleinement aux exigences de fonctionnement sécuritaire de divers équipements de construction.
Réinstallation et remplacement rapides: Coordonnée avec les calendriers de progression de blindage ou les fenêtre de transition de séquence de construction, nous avons fait une extension de rail efficace, le déplacement, ou le remplacement des rails utilisés, minimisant l'impact sur le progrès de la construction.
3. Services d'entretien et d'inspection ferroviaire
Inspection et correction de la géométrie ferroviaire: À l'aide de jaunes de voie, d'instruments de nivellement, d'instruments d'alignement laser et d'autres outils, nous faisons des inspections et des évaluations réglementaires du volume du rail, du déplacement du gabarit et du nivellement individuel, en cours en particulier l'accent sur l'augmentation de la fréquence des inspections pour les rails de parcours à bouleaux en déploiement les et quatre des plans d'étalonnage ciblés.
Entretien anti-dérapante et anti-dérapante: Nous avons effectué un rappel régulateur des boulons à clips à des valeurs de couple spécialisées, combiné à une inspection visuelle des lignes de marquage antidérapantes, assurant que les conditions de fixation restent fiables et éliminant les risques de désirrage causés par les vibrations de déplacement fréquentes de l'équipement de construction.
Soudage ferroviaire et l'application conjointe: Utilisation des procédés de soudage à la thermite ou à l'arc combinés avec le recouvrement de la plaque de poisson pour éliminer ou Réduire l'impact des joints et prolonger la durée de vie du rail.
Installation de rails dans une aciérie du Fujian
Ce projet impliquait l'installation d'environ 3,2 kilomètres de voies ferrées robustes dans une grande aciérie du Fujian, couvrant les lignes de transport de matières premières et la zone de coulée du haut fourneau. Malgré les défis tels que les conditions de fonctionnement à haute température, l'affaissement des fondations et la nécessité de maintenir une production continue, l'équipe a utilisé des techniques de tension de précision à température contrôlée, des systèmes de fixation à haute résistance et un calendrier de construction échelonné en dehors des heures de pointe. Le projet a été achevé cinq jours avant le délai de 45 jours, tous les écartements de voie et les tolérances de nivellement dépassant les normes nationales. Les voies ont depuis maintenu un tassement stable et un fonctionnement fluide, soutenant efficacement la production efficace et sûre de l'usine'.
Projet de voie ferrée pour une centrale électrique au charbon au Maroc
Ce projet concerne la modernisation des voies ferrées industrielles d'une grande centrale électrique au charbon au Maroc. Le système ferroviaire constitue un lien essentiel pour le transport du charbon, essentiel au fonctionnement continu de l'usine '. Sinchold a fourni des produits de serrage de rail pour ce projet, garantissant la stabilité structurelle de la voie et la fiabilité de la fixation. Les principaux défis consistaient à adapter les solutions produits aux caractéristiques spécifiques du marché ferroviaire marocain et à achever la mise à niveau pendant que la centrale électrique restait pleinement opérationnelle. En optimisant la compatibilité des produits et en introduisant des technologies de fixation adaptées aux conditions locales, l'équipe du projet a soutenu avec succès la modernisation du système ferroviaire', améliorant ainsi la fiabilité opérationnelle et l'efficacité du transport.
Port de Qingdao, Chine
Ce projet impliquait l'installation de voies le long des zones du quai et de la cour du port de Qingdao. L'innovation clé a été la conception d'ajustement et de verrouillage actif de la plaque de pression supérieure', qui empêche le desserrage du rail lors d'opérations à haute charge et à haute fréquence. Le système permet également l'utilisation de clés pneumatiques ou électriques, améliorant considérablement l'efficacité de la construction et minimisant les perturbations des opérations portuaires. Le système de rails a depuis fonctionné de manière fiable avec une excellente stabilité de fixation.
Projet EPC de protection contre les incendies de la centrale photovoltaïque Saudi Haden 2GW
Situé à Dammam, en Arabie Saoudite, ce projet solaire de 2 GW est une initiative phare de la "Saudi Vision 2030." Sinchold s'est associé à MINIMAX pour fournir l'ensemble de la portée EPC du système de protection incendie, y compris la conception, l'approvisionnement, l'installation et la mise en service. En adhérant strictement aux normes internationales, l'équipe a atteint tous les objectifs en matière de sécurité, de qualité et de calendrier, gagnant ainsi une grande reconnaissance de la part des clients. Le succès du projet ' démontre les solides capacités EPC de Sinchold' dans les nouveaux secteurs énergétiques et industriels complexes.
Projet d'installation de la voie portuaire du roi Salmane
Situé dans le projet du port King Salman du ' en Arabie Saoudite, une initiative clé de la "Vision 2030" destinée à devenir le plus grand super chantier naval du monde', Sinchold a fourni des pinces de rail et effectué le soudage et l'installation du portique de 1 600 tonnes sur plus de 1 200 mètres de voie. Le client Saudi Aramco a imposé des normes de précision de pointe. L'équipe a utilisé le soudage aluminothermique avec surveillance en temps réel de la station totale, obtenant un désalignement minimum des joints de seulement 0,2 mm et une planéité inférieure à 2 mm. Depuis novembre 2023, ils ont surmonté une chaleur extrême et des tempêtes de sable, garantissant une acceptation des soudures au premier passage obtenue sur chaque joint et un écart nul, remportant les doubles honneurs en tant que "Excellent fournisseur" et "Excellent sous-traitant."
Base de Wenchang en Chine
Situé sur le site de lancement spatial de Wenchang en Chine', un projet aérospatial national clé et l'un des centres de lancement les plus avancés au monde', Sinchold a fourni des systèmes ferroviaires de haute précision et effectué le soudage et l'installation des voies pour l'équipement de transfert de charges lourdes de la rampe de lancement'. Le client a imposé des normes de précision strictes pour s'adapter aux charges extrêmes des lancements de fusées. L'équipe a utilisé des techniques de soudage avancées avec une surveillance en temps réel, obtenant des résultats bien dans les tolérances requises. Surmontant les typhons tropicaux, l'humidité élevée et la corrosion saline, ils ont fourni une qualité exceptionnelle tout au long de toutes les phases d'inspection.
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